Tháng 5 năm 2007- Khi Thành phố Seattle gần đây đưa ra quyết định nâng cấp một số cơ sở hạ tầng lịch sử của mình, họ đã kêu gọi Sicklesteel Cranes thực hiện công việc này.
Cầu Fremont, được khánh thành lần đầu vào ngày 4 tháng 7 năm 1917, yêu cầu nâng cấp và trang bị thêm khả năng chống địa chấn, bao gồm cả việc thay thế các phương pháp tiếp cận hiện có. Công việc này không hề dễ dàng: Là một trong sáu cây cầu kênh đào duy nhất của Lake Washington nối đầu phía bắc của Seattle với trung tâm thành phố, cây cầu Fremont, chỉ cao 30 feet so với mặt nước, dâng cao cho giao thông hàng hải trung bình 35 lần mỗi ngày
Khi giải thích về việc lựa chọn công ty cần cẩu có trụ sở tại Seattle, Washington cho công việc đòi hỏi khắt khe này, Meredith Daniels, Giám đốc Dự án Cầu Fremont của Mowat Construction, giải thích: “Sicklesteel tiếp tục dẫn đầu ngành bằng cách cung cấp các điều phối viên thang máy có kinh nghiệm, cần cẩu tài năng và được chứng nhận người vận casino trực tuyến ac, nhân viên kỹ thuật chuyên nghiệp và nhiều loại thiết bị nhất hiện có ở Tây Bắc Thái Bình Dương.”
Thật vậy, kể từ khi bắt đầu có chứng chỉ người vận casino trực tuyến ac cần cẩu CCO, Sicklesteel Cranes, Inc., Seattle, WA, dưới sự lãnh đạo của chủ tịch công ty, Thom Sicklesteel, đã là người ủng hộ mạnh mẽ chương trình do Ủy ban Quốc gia về Chứng chỉ Người vận casino trực tuyến ac cần trục (NCCCO).
Sicklesteel tuyển dụng hơn 80 nhân viên làm việc tại Washington, Oregon và Idaho. Công ty đã cung cấp dịch vụ hỗ trợ nâng chuyên nghiệp ở Tây Bắc Thái Bình Dương từ năm 1937, cung cấp khả năng nâng lên tới 650 tấn thông qua nhiều loại thiết bị.
Do tính phức tạp của dự án Cầu Fremont và khoảng trống hẹp ở cả hai lối tiếp cận, Sicklesteel đã cung cấp một điều phối viên thang máy để hỗ trợ nhà thầu chính của dự án từ giai đoạn lập kế hoạch cho đến thực hiện kế hoạch thang máy. Việc phát triển kế hoạch nâng đã tính đến khả năng tiếp cận bị hạn chế và kích thước cần cẩu bằng cách điều chỉnh trình tự để mang lại mức sử dụng tối đa và giảm thiểu chi phí trong khi vẫn ưu tiên an toàn và cho phép tiếp tục vận casino trực tuyến ac cầu.
Sicklesteel đã sử dụng sức nâng của một số cần cẩu thủy lực lớn hơn để thực hiện công việc nặng hơn 190.000 pound. Cần cẩu được sử dụng trong hoạt động bao gồm Demag AC 1600 650 tấn, Demag AC 1300 500 tấn, Demag AC 1020 450 tấn và Demag 6155 280 tấn, cung cấp cả thang máy nhiều và một cần cẩu trong dự án phức tạp này và giúp
Thom Sicklesteel tán thành vai trò lãnh đạo điển hình của mình rằng khi yêu cầu chứng nhận CCO cho nhân viên của mình, anh ấy phải tự mình được chứng nhận. “Sẽ công bằng nếu kế hoạch an toàn của công ty chúng tôi yêu cầu người vận casino trực tuyến ac phải được đào tạo, kiểm tra và chứng nhận thì những người giám sát của chúng tôi, bao gồm cả tôi, cũng nên tham gia,” anh giải thích.
Sicklesteel không còn xa lạ với vai trò đó. Sau vụ tai nạn cần cẩu Kingdome năm 1995, Thom là casino trực tuyến ac tham gia tích cực vào việc phát triển Hiệp hội An toàn Cần cẩu Washington và giữ chức Chủ tịch Hiệp hội.